Temos cada vez mais boas notícias sobre a aviação no nosso país, mas que voos diretos faltam para o Equador??
o Mercado aéreo equatoriano começar, depois de anos difíceis, Para recuperar e mostrar Sinais de uma marcação de crescimento, o que nos coloca otimista para todos os envolvidos na indústria de uma maneira ou de outra.
Tanto o Aeroporto de Quito, como ele Aeroporto de Guayaquil, Eles trabalham duro para atrair novas rotas e companhias aéreas, Aqui faremos uma lista dos destinos que poderiam ser trabalhados para se conectar ao Equador, independente da cidade onde esses voos possam ter origem ou destino.
A coisa importante, é ter um país altamente conectado com o mundo, que beneficiará comercialmente e o turismo todos os intervenientes, independente do aeroporto. Deve -se notar que esses destinos são apenas idéias ou possíveis projetos futuros.
Europa
Este continente é um dos principais emissores turísticos em relação ao Equador e tem várias colônias importantes dos equatorianos. Atualmente conectado a 2 Capitais europeus, em breve eles estarão 3, Existe o potencial dessas rotas, entre outras:
Barcelona
Atualmente, existir 4 companhias aéreas que voam de Madrid com Península Ibérica, LATAM Equador y Air Europa y Mais Ultra.
Em Barcelona, eles vivem um pouco 90.000 equatorianos, o que o torna potencialmente interessante para qualquer companhia aérea que pretenda explorar novos mercados..
Francoforte
Um destino aéreo natural em todo o mundo, a Companhia aérea alemã Condor Eu já queria voar isso 2018 em direção a Quito, mas foi suspenso, Esperamos ver você 2019.
Paris
Estará conectado a partir de maio com Sim, eu não 3 voos semanais De Paris a Quito.
Roma ou Milão
Em toda a Itália vivem mais de 130.000 equatorianos, o que poderia ser um destino atraente, mais o potencial turístico entre as duas nações.
Definitivamente, se a exigência de visto Schengen for eliminada, O tráfego entre o Equador e a União Europeia se recuperará e novas conexões ocorrerão.
Londres
Sonhar, Não custa nada.
Istambul
Vamos sonhar, companhias aéreas turcas está crescendo na região (Türkiye está na Ásia e na Europa).
Ásia
Falar sobre a Ásia é algo que almejamos há muitos anos., especialmente para troca comercial, mais o potencial turístico.
Para chegar mais diretamente, as autoridades aeronáuticas criaram um via aérea direta para o Taiti, O que potencialmente, poderia fazer com que as companhias aéreas iniciassem estudos para nos conectar.
Pessoalmente, Vejo que a Ásia ainda é um destino muito distante da realidade do nosso país, então eu não vou cavar mais fundo, mas poderíamos potencialmente ter conexões com esses países:
- Coreia do Sul
- Japão
- Cingapura
- China
Oriente Médio
Muito semelhante ao caso da Ásia, O Oriente Médio está muito longe para o Equador, tanto pela autonomia da aeronave como pelo interesse turístico e comercial.
As grandes companhias aéreas do Médio Oriente começaram a chegar América latina, Voando para a Colômbia, Brasil, Argentina, Brasil, Panamá e Chile, Então, por enquanto, nosso mercado é muito pequeno para atraí-los, mas não é exagero pensar e sonhar com isso.
Aqueles que poderiam estar em um determinado momento:
- Catar
- Arábia Saudita
- Emirados Árabes Unidos
Norte América
O principal mercado emitindo turistas para o Equador, aqui, Temos várias opções:
Orlando
Este destino seria excelente em uma base sazonal, voando apenas durante as temporadas de férias nas montanhas e na costa.
Todo o tráfego atual é direcionado para Miami e Fort Lauderadale, mas a grande maioria dos equatorianos que visitam a Flórida, Eles se mudam para Orlando para compras e atrações, então alguns 3 o 4 frequências semanais, seria muito viável.
Os anjos
Atraente por suas ótimas opções de conexão para a Ásia, Não tendo vôos diretos, As opções atuais mais viáveis são através da Europa. A limitação, a autonomia dos aviões para voar do Equador a Los Angeles.
Tudo isto, Sem mencionar a colônia equatoriana.
Chicago
Atração turística e com milhares de conexões para todos os Estados Unidos e Europa.
Newark
Uma alternativa interessante aos voos para Nova York de Tame EP e Latam Equador. Mais perto da transferência da enorme colônia de equatorianos, certamente seria um sucesso, aqui a United Airlines poderia nos surpreender, Apenas uma ideia.
Toronto
Com o acordo Aerocomercial implementado com o Canadá, os vôos começarão em dezembro com Air Canada Rouge.
cancún
Como Orlando, Seria um destino interessante para a temporada de férias com cerca de 3 voos semanais. Com trabalho conjunto com atacadistas e operadores turísticos, Tenho certeza de que funcionaria a longo prazo..
A companhia aérea jato inter comentou seu interesse em operar esta rota para Guayaquil.
Dallas
Está rota operou e já fechou, mas seria muito importante para todas as opções de conexão que retornará no futuro.
Centro América
Por causa da proximidade, baixo intercâmbio comercial e turístico, muito poucos destinos poderiam ser explorados além da Costa Rica. Atualmente, existe 1 voo diário de Quito e Guayaquil para El Salvador e 8 vôos diários para o Panamá, Então estamos bem cobertos por agora.
Sobre a América
O sucesso seria o Equador agir como Eixo e ter pelo menos um voo direto para todas as capitais da América do Sul.
A realidade determina que estamos atualmente conectados apenas 5 Capitais diretamente.
Sao Paulo
Esta conexão direto retomado com a GOL a 27 de dezembro 2018.
Rio de Janeiro
Claro se São Paulo decolar e tem bons resultados, Rio seria o passo lógico para qualquer companhia aérea aumentar a conectividade entre os dois países.
bons ares
Embora atualmente, Há um vôo diário de LATAM Equador para Buenos Aires via Lima, voos diretos serão sempre melhores.
Existem vários interessados de Avianca Equador, hasta Fly Bondi, Veremos este voo direto em breve.
cusco
Destino turístico mundial favorito, isso próximo a Galápagos Seria uma ligação turística interessante cusco – Quito – Galápagos, Com certeza seria um caminho interessante..
Medellín
Um destino tradicional direto que o Equador perdeu nos últimos anos, Operava em Quito e Guayaquil, Esperamos vê -lo voltar em breve.
Suposição, Montevidéu e La Paz
Pouco intercâmbio comercial e turístico, então os vôos diretos ajudariam a estimular, Mas para agora, Não há mercado, mas devemos aspirar a tê-los.
Caribe
Punta Cana
É um dos destinos turísticos preferidos dos equatorianos no Caribe, Então, alguns 3 Voos semanais permanentes, poderia funcionar sem problemas.
A Havana
Este destino operou Domar por 3 anos e tinha um bom emprego que caiu, mas com a grande migração que existe de Cuba para o Equador, seria um vôo que poderia funcionar novamente, que juntamente com o turismo equatoriano, poderia ser mantido ao longo do tempo.
Aruba ou Curaçao
Esses destinos já foram explorados por InselAir antes de seu fechamento de operações temporárias, enquanto trabalhava com 2 voos semanais para Quito, teve uma demanda importante e interessante, então não seria irracional vê-lo novamente no futuro..
Para é posto, Eu fiz uma pesquisa sobre minhas redes sociais, aqui você pode ver as respostas:
Qual vôo direto de ou para #Equador É necessário? Se a resposta for outra, deixe nos comentários ✈️
— Nicolas Larenas ✈️ (@n_larenas) Outubro 8, 2018
Esperemos ver com o tempo como mais de um dos destinos deste “sonho” se tornará realidade., Certamente os veremos para o benefício do Equador.
Que outro voo direto você adicionaria à lista??
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É hora de os vôos de Quito voltarem para Medellín!!
Totalmente, E havia o plano de fazê -lo com a avianca, Mas eles permaneceram no suspense.
Também era bom que os preços fossem atraentes, então sempre podemos fazer uma viagem, que havia um acordo com alguns países para entrar sem visto, Foi sucesso, Como se diz nada sonhando.
Os preços cairão para os equatorianos, Quando o Ecodelta é eliminado, Vai ajudar toda a indústria.
Caro Nicolau:
post muito bom, É legal ter a projeção das possíveis rotas e companhias aéreas que já podem operar no Equador. Tenho mais do que certo Qatar Airways, Emirates ou companhias aéreas turcas algum tempo levarão qualquer um deles 3 Para operar no país. No caso das companhias aéreas europeias, é lucrativo e é bom saber que a Air France com Joon retornará; A idéia é ficar pelo menos com frequência sobre alguns 3 voos semanais. Lufthansa disse enfaticamente que tanto o Equador quanto o Peru precisam ter passageiros e é por isso que ainda não considerou vir. A idéia que os executivos de Frankfurt têm é que a operação é centralizada no Panamá e Bogotá, E então, se você gastar pouco de pequenos vôos para esses dois países. O mercado asiático não entra em discussão, Estamos conectados com o México via aeromexico a Deus, obrigado, E com escalas na cidade do México, podemos voar para a Ásia, pois nos últimos anos Benito Juárez foi preenchido com companhias aéreas asiáticas que estão operando vôos para essa parte do mundo, incluindo aeromexico. Tem vôos para a Cidade do México se fosse urgente.
Na minha opinião, o que é necessário com muita urgência é que os vôos seguintes retomam imediatamente: DFW Con American, Ewr con United, Mia com latam (Nesta rota, as baterias devem 3 Voos diários), Los Angeles seria bom para a Latam levar o post, Seria uma boa estratégia para a LATAM que sua subsidiária no Equador opere essa rota, pois já foi feita com Lima e Santiago. Não temos vôos diretos lá e a verdade é que, se necessário, porque há demanda. Buenos Aires, por favor….. Ininterrupto. E o projeto da companhia aérea argentina onde seria????? O sonho final….. Toronto com air Canada!!!!! Três turnos semanais e com o Boeing 737-8max, eles não dariam errado. Medellín e Cali….. O que aconteceu Pareceros de Avianca!!!!!
muito bom comentário, Tenho certeza de que algumas dessas rotas seguirão.
Milão seria excelente e o enorme tráfego de conexões de Lima e Santiago poderia ser explorado. Mais voos para a área de Nova York são JFK ou EWR também seria muito bom.
Muito de acordo.
O crescimento do tráfego aéreo e novas companhias aéreas são baseadas na atração econômica do país, de sua infraestrutura e segurança para viajantes.
Claro, Quito e Guayaquil fizeram muitos esforços e publicidade para atrair mais companhias aéreas. Você precisa continuar trabalhando e com mais publicidade atraem as companhias aéreas de destinos próximos, companhias aéreas argentinas, Então da África Egito Air para Cairo ou sul -africano a Johnannesburg. Europa e Ásia estão no caminho certo, As companhias aéreas chinesas como a Air China já têm Airbus A350s ou Boeing 787s em suas frotas para se conectar pelo menos Guayaquil e, assim, evitar restrições de altura em Quito.
Espero novas novidades em breve.